¿Cómo maneja el volante y el asiento de su coche? A primera vista - es una pregunta muy simple. Y la mayoría de los conductores no dudaron en responder que acaba de hacer, así que era conveniente. Pero es el concepto de "fácil de usar" y "derecha" son lo mismo? Por desgracia, no. La plantación de costumbre y asientos - a menudo cosas completamente diferentes. ¿Por qué se ajusta a la derecha en la rueda es tan importante?
La postura de la Mujer
Irónicamente, el puesto de conducción está inextricablemente ligada a la seguridad de la conducción. Por desgracia, las escuelas de conducción prestan poca atención a esto. Así que ir en el camino "magos de deserción escolar." Es por eso que casi la totalidad de la formación para mejorar las habilidades de conducción comienza con un análisis de la siembra. ¿Por qué es eso? Es muy simple.
¿Qué se quiere decir cuando decimos "derecho" en forma? Se entiende que el conductor se sienta de manera que los medios de accionamiento - todas las palancas, pedales, volante, etc. - Posicionado de modo que no tiene que llegar a ella. Esto significa que en una situación crítica, el conductor necesitará menos tiempo para reaccionar. A menudo, estos preciosos segundos y salva vidas y pasajeros. Además, acostumbrados a nosotros mismos para sentarse correctamente, pronto se sorprenderá al ver que se vuelven mucho menos cansado al volante. Y la conducción comenzó a traerle el placer real.
Hay otro punto. Los médicos dicen que la plantación inadecuada - especialmente si usted tiene un coche para una "segunda casa" y te pasas mucho tiempo allí - puede conducir a problemas graves de salud. En primer lugar, puede comenzar el dolor de espalda severo. Después de todo, en una silla correctamente, sin querer reemplazar una de la columna vertebral - una lumbar o cervical. En segundo lugar, puede haber dolor en las articulaciones y dolores de cabeza.
Supongamos que todo esto tiene que ver más con los conductores profesionales ...
Pero! También probablemente también no desea pasar 2-3 horas al volante - por ejemplo, cuando viaja al país - el resto del día para sentirse "ruina viejo" y tomar alternativamente detrás de la espalda, en la cabeza? Acordar un poco de diversión. Así que, ¿cómo evitar todo este problema? Siembra adecuada al volante del automóvil - la decisión, si no todos, al menos muchos problemas.
Por supuesto, cada persona tiene su cuerpo en particular, sus parámetros. Altura, peso, longitud de brazos y piernas - todo esto es muy individual. Por lo tanto, las normas comunes para ajustar el asiento y el volante, simplemente no existe - es decir, Nadie le dirá que la silla debe ser elevado a un cierto número de centímetros del suelo y estar en tal y tal distancia del volante.
¿Cómo, entonces, para arreglar las cosas? Es muy sencillo! Debemos estar no guiarnos por centímetros, y la posición de los brazos, las piernas, la espalda y la cabeza.
La posición de la cabeza y el cuerpo
La espalda debe estar lo más cerca posible de aferrarse a la silla y la cabeza - estar en línea con la columna vertebral. Se ha establecido que es la posición para concentrado permite más tiempo. El asiento trasero se ajusta correctamente para ser casi vertical - sólo es posible una ligera pendiente.
Preste atención a cómo el reposacabezas fijo. El principal objetivo de los "detalles" - para proteger la cabeza de posibles daños en caso de una emergencia. Por lo tanto, es necesario configurarlo para que él se encontraba en la parte superior de la oreja.
Posición de la mano
Imagine que el volante - una cara grande reloj y las manos - es la flecha. Coloca ambas manos en el volante. La muñeca de la mano derecha debe coincidir con la figura imaginaria de dos, muñeca izquierda - diez. Se las arregló para hacerlo sin tener de vuelta de la parte posterior del asiento del conductor? Por lo tanto, usted está sentado correctamente.
Llevar a cabo otra prueba. Toque la muñeca para "12 dígitos". Yo no tengo que tirar? Bueno, a continuación, sólo bien. Además, es conveniente que durante la conducción, las manos se elevaron sobre el nivel del hombro. Por lo tanto, si es posible, trate de ajustar la altura de la columna de dirección.
Al mover las manos debe ser colocado en los "números" diez y dos o nueve y tres. Gire el volante necesitan dos manos, con la interceptación. Asegúrese de que al girar el volante de 180 grados no cruce los brazos - entonces usted puede estar seguro que no hay clavos rotos, dedos y no "perder" el volante si el automóvil se sacudirá por caminos accidentados.
Coloque los pies y espejos
Para determinar la posición correcta de la necesidad de volver y pisar el pedal del embrague hasta el final. La pierna izquierda debe doblarse ligeramente en la rodilla. Asegúrese de mantener los pies no toque el volante. Pulse en el pedal para ser la media del pie. Esto - la posición más conveniente y probado. Desde la pierna se deslice y, si es necesario, se puede mover fácilmente de un pedal a otro.
Asegúrese de que los pies no estaban en suspenso - que deben basarse en el asiento del muslo. En el borde del asiento de su coche y el interior de la rodilla - veces - la distancia debe ser de una mano.
¿Trabajo? Ahora usted tiene que ajustar los espejos. En el espejo interior debe reflejar la media de la ventana trasera. Se entiende que, en función del tamaño del espejo, verá la ventana trasera, ya sea total o parcialmente. En el exterior tiene un espejo para ver el camino detrás del coche, la línea del horizonte, un pedazo de cielo y una pequeña porción de la parte lateral de su coche. Cómodo? Ahora una vez más que necesita para comprobar que funciona.
Abróchate el cinturón de seguridad. Ponga los pies en los pedales, y puso sus manos en el volante de tal manera que serán colocados mientras se conduce. Asegúrese de que el tablero de instrumentos es fácilmente visible, y ninguno de los dispositivos no son bloqueados por el volante.
Al mismo tiempo levantar los brazos y las piernas, cortando desde el volante y los pedales. Había que arrancar la parte posterior del asiento de atrás? ¿No? Así, de acuerdo.
Los errores más comunes
- El conductor se sienta en una forma que es demasiado cerca del volante. En el argot de conversación del conductor sobre tales "bagel de mascar". Por alguna razón, muchos creen que es mejor ver el camino.
¿Qué hay de malo con tal aterrizaje? En esta posición el conductor tiene mucho que doble las piernas y los brazos que limita la libertad de acción. En una emergencia, usted no puede tener tiempo para reaccionar. Por otra parte, con un aterrizaje músculos tales del cuello y la espalda muy recargados. Al final del viaje - especialmente si es largo - es probable que sentirse completamente "roto".
- El conductor se apoya en gran medida en una silla - casi acostado. Parece que es muy cómodo! Nada de eso. Vas a tener que ponerse al día todo el tiempo por delante, sujetando el manillar. El peso principal recae en los músculos de los brazos - de hecho girar ya descansa en la parte posterior de la silla. Como resultado, la velocidad y precisión de la disminución de la respuesta. Las manos se cansan. Sí, y la manera en una situación de este tipo se puede ver mucho peor.
- Otro error muy común es el hábito de mantener las manos en el volante sector inferior y comprimir su "dominio absoluto". Tal vez esto parece conveniente, pero en una situación como el ángulo de dirección es limitado.
Cómo sostener adecuadamente la rueda?
La más fiable se considera "la captura cerrado". ¿Qué es? Es la posición de las manos cuando los cuatro dedos cubriendo el borde de dirección en el exterior, pero por dentro es genial. Esto le ayudará a capturar, si es necesario, para detener la rotación involuntaria del volante.
No hace falta para comprimir fuertemente la rueda? Por supuesto, no. El conductor, "aferrarse" en el volante, muy pronto llegar manos cansadas. Esto es ventajoso sólo en una situación crítica. O si usted va a la "naturaleza" y están tratando de conducir en la carretera. Normalmente, la rueda se puede comparar con un pequeño pájaro - su tarea no es para dejarlo volar, pero no presione a la muerte.
Aquí, al parecer, y todo lo que necesita saber acerca de cómo sentarse correctamente al volante. No es tan difícil, ¿verdad? De hecho, esto es suficiente para pagar un poco de atención - sólo por un tiempo, seguido de una - y usted comprenderá que tal aterrizaje es no sólo el derecho sino también el más cómodo.
Sólo queda un cinturón de seguridad - y se puede ir en el camino.
Bon voyage!
