cómo conducir un coche con transmisión automática

Contenido:

  • Apariencia y modos automáticos
  • ¿Cuándo y cómo debe incluir modos automáticos
  • Aprender a dejar de
  • Freno de mano y sus funciones en coches con transmisión automática
  • ¿Por qué no le gusta la transmisión automática

El mercado mundial del automóvil está igualmente bien los vehículos equipados con tanto mecánica (transmisión manual) y la caja de cambios (caja de cambios automática) automática representado. Y no se puede decir que una de estas opciones tiene unas transmisiones algunas ventajas especiales sobre otros. Es sólo que cada uno de ellos tiene ciertas ventajas y desventajas. Por lo tanto, la opción de elección final de la conducción, sin lugar a dudas le pertenece a usted, como un futuro o actual propietario del vehículo. Después de todo, a pesar de todos los consejos y sugerencias, se define la cantidad con la que la lista para salir a la compra de coches, saben su estilo de conducción, y representan condiciones excelentes en el que la máquina va a viajar.

Si compila las opiniones de los expertos y los conductores con experiencia, la transmisión automática es más adecuado para los principiantes que apenas tienen para hacerlo bien, y para las personas que prefieren una manera tranquila de la conducción en la metrópoli moderna. Pero los amantes de la emoción y la unidad con gran experiencia de conducción es mejor optar por un coche con una transmisión manual.

Podemos decir que los beneficios de la transmisión automática se incluyen:

  • facilidad de conducción;
  • principiantes de aprendizaje rápido los conceptos básicos de la conducción;
  • la capacidad de pagar toda su atención a la carretera;
  • ausencia de aceleraciones del motor del vehículo.

Y las principales desventajas incluyen un grande, en comparación con el manual, el valor del coche, y la complejidad del servicio en lugar reparaciones costosas. También, de acuerdo a los propios conductores, coches con transmisión automática no reconocen las condiciones de conducción extremas.

Por lo tanto, si usted no ha elegido su coche, piense en cómo va a operar y cómo los recursos a muchos a gastar en su mantenimiento. Pero, ¿cómo es el derecho a conducir un coche que tiene una transmisión automática (transmisión) a menos que la reparación, describa más lejos.

 cómo conducir un coche con caja de cambios automática es correcta

Apariencia y modos automáticos

Cuando un coche con transmisión manual, que está acostumbrado a ver una palanca con la que el conductor cambia la velocidad en el coche con una transmisión automática con una pequeña palanca con un botón - los llamados modos de selección. Esto no quiere decir que el concepto del cambio de velocidades no es en absoluto - no, sólo que esta función está totalmente poseído por el sistema electrónico de control, es decir, su ordenador.

En la parte visible de la transmisión automática de bloques con letras latinas denotan modos de su trabajo, tales como:

  1. "P" representa un modo de estacionamiento, se puede comparar a la mecánica de larga freno de mano. Bloquea las ruedas de coche y activados al iniciar y apagar el motor. De ninguna manera, mientras que el modo de conducción no puede incluir "P" - que puede dañar la caja.
  2. «R» representa el modo inverso, la llamada inversa. También se va a incluir sólo cuando el coche se detiene por completo.
  3. «N» se refiere al mismo tratamiento, en el que el coche responde a neutral mecánica. Al remolcar su vehículo en esa posición debe ser la palanca de transmisión automática cuando el motor es independiente de la rotación libre de las ruedas le permite mover el coche en sí.
  4. «D» representa un modo de conducción (de la "unidad" Inglés palabra). No hace falta decir que esta posición de la palanca permite que el coche se mueva hacia adelante, y el proceso se desplazará automáticamente dependiendo de las condiciones de conducción. Si el vehículo está parado cuesta abajo, este modo no le permitirá hacer retroceder (por supuesto, si no una colina empinada).

Aparte de las disposiciones básicas de la transmisión automática de brazo, también es adicional. En particular, nos centraremos en el modo de invierno. Dependiendo de la marca del coche, puede ser etiquetado de diferentes maneras, por ejemplo: «*», «ESPERA», «W», «NIEVE». Este programa especial para la conducción en condiciones invernales, cuando la superficie de la carretera es a menudo resbaladizo, diseñado para eliminar el patinado de las ruedas cuando el coche comienza a expulsar, y cambiar de marcha. En el modo de invierno, su vehículo comienza su movimiento una vez en la segunda marcha y su posterior conmutación se realiza a velocidades de motor más bajas, lo que reduce la probabilidad de la luz y derivas incontroladas. Uso del modo de invierno durante el verano no está permitido, ya que tiene una mayor carga en la caja de cambios automática, se sobrecalienta, y se aumenta el desgaste.

¿Cuándo y cómo debe incluir modos automáticos

Antes de mover la palanca de cambio en una determinada posición, debe arrancar el motor de un vehículo, apretar el freno y empuje la palanca situada en la (lateral, frontal o superior). Es necesario marcha engranada por uno o dos segundos después de que se ha seleccionado el modo. Al mismo tiempo, si te fijas, el motor suena más apagado.

Recuerde que para los dos pedal sólo responde pierna derecha, la izquierda no está involucrado en el proceso. Por supuesto, en algunos casos, el modo cambiará y sin tener que apretar el freno o presione el botón. Esto ocurre cuando el vehículo ya está viajando.

Para el coche comenzó a moverse, suelte el pedal del freno. Si la caja de cambios está ajustado en "D", la máquina va a seguir adelante si ha seleccionado la "R" - hace. "Neutral" permite a los coches sólo para estar quieto o rodar cuesta abajo - no se olvide de ello y no dejan que frene innecesariamente. Resulta que, independientemente de si se presiona el pedal de gas o no, en los modos de movimiento y revertir el motor sigue siendo, ya que empuja el coche.

Características y calidad de la unidad, que cuenta con una caja automática, depende de cómo va a ejercer presión sobre el pedal del acelerador. Clic suave proporciona una aceleración sin tirones y palanca de cambios pausado. Si usted necesita para acelerar, no tenga miedo de agregar gas, empujando el pedal a fondo. Por lo tanto, le da órdenes como transmisión automática - más duro, más rápido, más potente. Sabemos que en este caso, el motor inicialmente modo de kick-down, en pocas palabras, la transmisión automática cambiará a una marcha más corta, y sólo después de que el coche se acelerará. Este segundo retardo entre la pulsación del gas y el conjunto real de vueltas en un paseo tranquilo es insignificante, pero en los adelantamientos, cuando la cuenta es de un segundo, puede llevar a resultados desastrosos. Es por eso que los fans de la conducción extrema suelen elegir un vehículo con transmisión manual.

Aprender a dejar de

No hay nada más fácil que para detener la ejecución de un vehículo que tiene una transmisión automática. Para ello, sólo tiene que pulsar el freno. Pero esto plantea la cuestión de si el modo de traducir «D» en la otra posición de la palanca de cambios. Entonces, ¿qué se debe hacer:

  • cambiar cuando se detiene largo (más de la mitad de un minuto);
  • No encienda si es a corto plazo, por ejemplo en los semáforos.

¿Qué pasa? En el primer caso, la economía de combustible ya que el motor no tiene que empujar el coche situado en el freno. La palanca se puede ajustar a "N", sin dejar de mantener el pedal del freno o encender la "P", dando al resto del pie. La segunda opción, se alargará la vida de mecanismos, no caja barata.

Si usted se está moviendo lentamente en el tráfico, que está en constante movimiento desde el punto, luego se detienen, mover la palanca de cambios a la posición "N", es con él y viceversa, en el modo de "D", el vehículo se moverá automáticamente, sin ningún tipo de clics adicionales.

 cómo conducir un coche con transmisión automática solos

Freno de mano y sus funciones en coches con transmisión automática

De acuerdo con los propietarios de coches con transmisión automática, (estacionamiento) frenos manuales son prácticamente inútiles. Mientras que las reglas de operación existe una cláusula que pide pilotos que aún no confían plenamente el modo de estacionamiento y aplicar el freno de mano. ¿Hay algo de verdad, y ¿es realmente necesario el uso frecuente del freno de estacionamiento, es difícil de responder, porque los propietarios de coches con transmisión automática no es un hábito para comprobar su posición antes de empezar a conducir. Y si el freno de mano todavía estaba involucrado y olvidado, el conductor es a menudo en una pérdida, sin prestar atención al salpicadero tiempo de la señal.

Pero sigue siendo una nota separada casos en que el freno de mano es una necesidad, por ejemplo:

  • detener el coche con el motor en marcha, sobre todo cuando es necesario dejar la cabina del conductor;
  • fijación fiable del coche (al sustituir las ruedas y así sucesivamente.);
  • parar en una colina empinada antes de entrar en el modo de aparcamiento (de lo contrario la palanca de la "P" se traducirá en una mayor fuerza).

En cualquier caso, trate de no se olvide de comprobar la posición del freno de estacionamiento - que le ahorra la molestia de coche adicional.

¿Por qué no le gusta la transmisión automática

Carga y velocidad seria - enemigos Cold automáticas. En la época de invierno, precalentar el motor, al mismo tiempo, se está preparando para montar y transmisión. En el verano no, por lo que no se apresure para acelerar en los primeros kilómetros - dar tiempo para que el aceite ha alcanzado la temperatura requerida. En invierno se puede, por así decirlo, para dispersar el aceite en el cuadro moviendo la palanca en diferentes posiciones y un poco persistente en cada uno de ellos.

Para los vehículos equipados con transmisión automática, es importante para evitar la conducción fuera de la carretera, ya que este tipo de cuadro no hace un giro de la rueda. Si la máquina está todavía atrapado, trate de volver a su propia pista de nuevo. Lo más importante - no tratar de ir en la modalidad de "D": para esto hay modo de baja velocidad, que está marcado "L" o "1" y es análoga a la primera transmisión en un automóvil con transmisión manual.

Con remolque remolques pesados ​​u otro vehículo con la ayuda de su bien mejor no experimentar, debido a que la transmisión automática bajo una carga pesada tiende a recalentarse, y esto, a su vez, conduce a un desgaste prematuro de sus mecanismos.

Ciertas dificultades para un vehículo con una transmisión automática y presenta su propio remolque. Esto se permite sólo si es absolutamente necesario y en estricta conformidad con las reglas de la operación es de transmisión automática que está equipado con su coche. Es importante evitar el sobrecalentamiento, por lo que la distancia de remolque no debe superar los 50 km. Tenga en cuenta que algunos vehículos tienen la transmisión automática, que generalmente prohíbe el movimiento con la ayuda del cable de remolque.

Así que esa es la cantidad de matices llenos de transmisión automática. Sin embargo, el hecho es que en una metrópoli con sus atascos constantes y semáforos conductores jóvenes, por supuesto, será más fácil de aprender a conducir un coche con transmisión automática es. Sí, y muchos conductores experimentados recientemente trasplantadas a la embarcación de recreo con esas vistas caja de cambios, ya que le permite viajar en los entornos urbanos más cómodos.

En general, a lo menos posible para conseguir todo tipo de centros de servicio al cliente y buscar sólo con el propósito de diagnóstico de rutina o lo que debería prestar especial atención al estilo de conducción, que está equipado con una transmisión automática. Suave aceleración y desaceleración es mucho más preferible que el fuerte acuciante en el acelerador y los frenos. Esto conduce a un consumo de combustible más económico, no sólo en la unidad fuera de la ciudad, sino también sus límites. Para salvar la vida y la salud de ellos y los demás, no se olvide de la notoria dos o tres segundos de retraso entre presionar la palanca de gas y la palanca de cambios, por lo que la maniobra de adelantamiento debe hacerse cuidadosamente, sin temeridad.

Sobre la cuestión de la operación y debe ser abordado de forma inteligente, porque el costo de una nueva transmisión automática de reparación roto o muy alto. Sin embargo, el estilo correcto de la conducción en condiciones que sean aceptables para asegurar el buen funcionamiento de este importante equipo de conducción cómoda.

 Cómo manejar un auto con transmisión automática

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