Con la llegada del invierno, muchos avtolyubitelnitsy, especialmente los principiantes, prefieren poner sus coches en el parque de invierno de largo. Tenemos que recordar todo el encanto de los viajes en el transporte público. Por supuesto, el miedo a perder el control y sufrir un accidente puede causar a moverse en los vagones del metro lleno de gente y taxis cerca de las tiendas. Además, el transporte púbico no siempre es regular, y en él esperan en las paradas azotadas por el viento por completo no es una ocupación agradable. Se hace evidente que el maestro de conducir en el invierno - es vital y no es tan difícil como puede parecer. Si este es el primer invierno para usted en las ruedas, debe aprender algunas reglas simples para evitar o minimizar el "invierno" en problemas.

Vehículos terminados

No es ningún secreto que necesita el invierno para preparar el coche .  Desde la comodidad del coche depende de lo bien que te las arreglas para hacer frente a las complejidades y peculiaridades de las carreteras de invierno .  Ellos están en nuestro país y en el verano se parecen terreno para conducción extrema, y ​​sólo en el invierno - especialmente para los servicios de carretera de invierno siempre inesperado sucede en principios de diciembre .  Por lo tanto lo mejor es ir a la estación de servicio .  Allí podrá sustituir el fluido de petróleo y de freno, la batería y las principales partes del vehículo, cambiar el agua del limpiaparabrisas a "nezamerzayku" va a cambiar el anticongelante en caso de fuertes heladas, y, por supuesto, reemplace las llantas para el invierno, pico .  Por cierto, la reserva también debe ser calzado con neumáticos de invierno .  En ningún caso, no hagas caso a los muchos amigos y asesores sin escrúpulos en taller mecánico, le sugiero que compre un conjunto de todas las estaciones de caucho .  Cualquier conductor profesional le dirá que hay dos tipos de neumáticos - verano y el invierno .  Y tienen que ser cambiado en consecuencia temporada .  No se olviden de una visita a una estación de servicio o posponerlo hasta el último .  Para la primera nieve no permaneció inactivo a la espera de su turno para el servicio, lo mejor es arreglar un momento en que se ajusta el su coche .

Lecciones de conducción de invierno

Algunas de las niñas antes de la llegada del invierno, ir a diferentes escuelas de conducción, con la promesa de enseñar a conducir en condiciones extremas. Pero ¿y si el dinero extra que no tienen, y aprender a conducir un coche en el invierno se necesita? No formarte, dicen, a las condiciones de "combate" en tiempo real, a riesgo de su propia conductores y peatones de seguridad y muchos! Muchos instructores escuelas habilidades de conducción consejo: antes de empezar a moverse en condiciones inusuales para usted (en condiciones de hielo, sobre asfalto mojado o carretera cubierta de nieve), es vital para entrenar y "sentir" cómo se comporta el coche. Es decir, para sentir como si estuviera en estas condiciones se guían con su coche.

Es mejor si usted aprende de conducir en el invierno para ayudar a alguien conductores experimentados. Su padre, un hombre joven, un amigo o un hermano. No dude en pedir ayuda y consejo. En primer lugar, ver cómo su profesor realizar maniobras voluntarias y le pidió que explicara si algo no se entiende. Y sólo entonces ponerse al volante de repetir la lección. Polígono improvisado puede ser un callejón sin salida o un terreno baldío próximo Congreso, un lugar donde no existe el riesgo de un accidente o causa de derribar los peatones. Estas lecciones son necesarias no sólo desde el punto de vista de la obtención de habilidades prácticas, sino también como un entrenamiento psicológico. Ellos le ayudarán a sentirse más seguro al volante, mejorar la respuesta y proporcionará una oportunidad para deshacerse del temor de carreteras en invierno, si los hubiere.

Como un medio auxiliar puede traer unas cuantas latas vacías. Ellos serán útiles para usted como fichas. Usted será capaz de dominar el movimiento de obstáculos entre adelante y hacia atrás, así como un obstáculo para practicar el frenado antes. Fácil bote no dañará su coche, pero puede muy bien sentir el choque. Y asegúrese de tomar una pala. Es útil cuando se aprende a dejar el montón de nieve.

Secretos de habilidad o todo genial - SDA

¿Ya tienes un coche y tienes que saber sus características, ya que la rueda delantera de la carretera de invierno, trasera y en las cuatro ruedas vehículos de tracción a "plomo" de diferentes maneras.

Por ejemplo, en el caso de derrape coche de tracción delantera no puede en ningún caso dejar que el pedal del acelerador. Al hacerlo, provocas rotación. Por el contrario, hay que añadir la de gas.

Si patinó coche de tracción trasera, gire el volante en la dirección del derrape y liberar totalmente el freno en el primer momento. Y si subes de nivel la máquina no pudo dar vuelta el capó del coche debe estar a 90 grados en la dirección de la acera, lo que sería el caso, "cuidado" para deshacerse del coche enterró su nariz en la nieve, pero no dio la vuelta a la azotea.

Si su vehículo de tracción en las cuatro ruedas, es necesario para liberar el gas y dirigir. En las cuatro ruedas conducir coches agarre mejor.

La transmisión manual, si eres bueno en eso posee, da mucho mayores oportunidades para la maniobra de la derecha, mientras que la deriva de lo automático.

Al conducir en una pendiente o inclinación durante condiciones de hielo, utilizar la inercia del coche. Antes de levantar un poco, añadir en la velocidad, de lo contrario el coche puede detener, y no hay picos esto no ahorrar. Al conducir con la velocidad de la montaña que desea restablecer. Pero en cualquier caso, no presione el freno bruscamente. Es mejor ir a una marcha inferior, el coche se trasladó a "vnatyag." Y en ningún caso debería bajar en neutro o de cabotaje. En caso de emergencia, cuando el proyecto de ley va a la milésima de segundo, que simplemente no tienen tiempo para reaccionar y hacer algo.

Recordemos que en el invierno la cantidad óptima de movimiento de la rueda de dirección por segundo es igual a cuatro. Trate de llevarlos a la automaticidad, sin hacer movimientos innecesarios, pero no coagulada con información sobre los brazos de ruedas.

Si estás en la nieve profunda y el coche quedó atascado, evitar el patinaje de las ruedas. A causa de la nieve es mejor seleccionado en la acumulación, "jugando" el pedal del acelerador. De lo contrario, será atrapado con fuerza.

Lento y constante gana - en curso

Si decide que suficiente trabajo en lugares seguros, y se va a mover de forma independiente en la ciudad, para recordar que la técnica de la conducción de un coche en invierno siempre se debe basar en unas cuantas reglas sencillas:

• No haga ningún movimiento brusco. Movimiento brusco durante la conducción son peligrosas en cualquier época del año. En invierno, se pueden llevar a consecuencias irreparables. Así que trate de hacer todo sin problemas: girar el volante, presione el freno al acelerador en una transmisión manual - Velocidad de conmutación y apretar el embrague.
• Respete el límite de velocidad establecido en un tramo concreto de carretera. Asegúrese de prestar atención a las señales de límite de velocidad temporales.
• Sin exceso de confianza. Incluso si usted piensa que los cursos de conducción extremas que dan el derecho a hacerlo.
• Aumente la distancia prescrita en las reglas de dos, y lo mejor de todo - tres veces. Esto le dará un margen de maniobra, ya que incluso con plena confianza en sus propias reacciones, no se puede dar fe de la habilidad de otros usuarios de la carretera.
• La helada es una carretera seca. Por lo tanto, incluso si esta segunda asfalto seco bajo las ruedas, no se apresure a tomar velocidad - usted no tiene ninguna garantía de que después de 500 metros en la carretera no lo hará hielo.
• Sea especialmente atento a la intersección, aun cuando el semáforo está en verde. Es en estos lugares, especialmente el hielo es resbaladizo a causa de las múltiples máquinas de frenado constante. Antes de esos lugares que lo mejor es reducir la velocidad de avance es.
• Reconstruye No innecesario. Olvídate de ellos durante la duración del invierno. Pre-sintonizable en la fila de la izquierda, si tiene que girar a la izquierda o la derecha, si la derecha. No lo haga justo antes de la vuelta.
• Mantenga siempre "nezamerzayku" en reserva, incluso si usted tiene el tanque lleno. Nunca se sabe cuándo terminará.

Así que la regla principal del arte de conducir en el invierno es razonable. No te olvides de las famosas palabras de todos los conductores: "Lento y constante gana - en ir." Que se convierten en su regla de oro, y luego conducir en invierno le traerá tan divertido como la conducción de cualquier otra época del año.